每日经济旧事 看不见的减碳：A股“范畴三”碳排

　　“这两年我们发觉，越来越多的客户正在选择供应商伙伴的时候，会关心企业的绿色成长示状，出格是碳排放。”益海嘉里金龙鱼可持续成长总监崔新宇对《每日经济旧事》记者说。

　　德勤中国可持续成长研究院院长谢安向《每日经济旧事》记者阐发称，比拟于逃求全链条碳脚印的及时逃踪，更现实的做法是聚焦正在可操做的环节入手。

　　“餐饮企业通过引入智能物流系统优化运输线，削减空驶取绕现象，无效降低了单元配送过程中的碳排放。同时，操纵AI进行发卖预测和库存办理，能够大幅削减食材华侈，降低不需要的采购、运输和冷藏能耗。”谢安说，“这些不只是运营效率的提拔办法，本色上也已成为企业当前最现实、最具可操做性的低碳径之一。”。

　　崔新宇暗示，公司从2021年就起头进行产物碳脚印的核查工做，目前已有30个产物获得了第三方核查的碳脚印证书。具体的产物碳脚印核查模式是按照目前通用的生命周期评价方式，核查计较合适《ISO14067！2018 温室气体排放-产物碳脚印-量化要求取指南》。

　　以粮油食物行业为例，其供应链收集复杂，涉及计较的产物原料范畴广、数量大、流程多。好比豆油，若产地分歧、加工体例分歧或者供应链条上的其他环节的场景分歧，城市发生新的核算过程和核算成果。

　　餐饮行业面对雷同的挑和，也试探出了雷同的经验。为应对粮食或食物损耗，行业的遍及做法是，正在仓储、冷链、包拆和运输等环节采纳办法。

　　因而，不少企业的做法凡是是“选择性忽略”。每经品牌价值研究院统计显示，A股2024年全行业对范畴三的披露率仅有2。78%。

　　据领会，保守的转运体例需要将麻袋粮垛堆叠正在仓库或露天场地，期待从头填拆到卡车或者船舶等交通东西里。不难想象，每逢旱季，弃捐正在露天场合的粮食即便被工人披上“雨衣”，仍是会正在必然程度上受潮霉变。这种形式的粮食损耗，也将带来间接的碳排放添加。

　　海底捞（HK06862）相关担任人告诉《每日经济旧事》记者，正在门店端，公司沉构用餐习惯、优化加工流程等办法，削减食物华侈；正在供应链端，集中加工、调整包拆规格等操做，降低了过时华侈。将来，海底捞打算引入AI（人工智能）预测需求、动态库存办理等数字化手段，进一步削减食材华侈，实现“减华侈”取“减碳”方针的深度联动。

　　要建立绿色供应链，供应链上的碳脚印难以被一笔带过。以食物出产和消费为例，构成这条财产链的碳排放加正在一路，数字十分惊人。

　　结合国规划署发布的《Food Waste Index Report 2024》（《食物华侈指数演讲2024》），每年有跨越1万亿美元的食物被丢弃，而且，食物华侈发生的温室气体排放约占全球总量的8%至10%（包罗丧失和华侈所发生的排放）。

　　金龙鱼日前披露的《2024年可持续成长演讲》显示，公司立异研发“储粮四项新手艺”，从粮情测控系统、机械通风、环流熏蒸、谷物冷却四大更新升级，提拔功课效率，降低单元能耗。目前该手艺已笼盖全集团所有仓库。

　　这是金龙鱼的双沉脚色：当其做为供应商时，金龙鱼是客户绿色供应链上的一环；别的，金龙鱼也会对其供应商提出绿色成长的要求。

　　不少上市公司正在ESG相关演讲中，或多或少会提到供应链降碳的主要性，但具体若何实施、若何打通全链条，同时，收集到的数据要满脚相关尺度，并非旦夕之功。

　　清晨时分，江苏省泰州市永安港的江雾尚未散尽，十余台吸粮机已张开钢铁触手。玉米、大豆等粮食被触手吸入后，通过传送带带入封锁廊道，正在全密封传送系统中奔涌，最终达到船舱。

　　谢安，如要鞭策实正的协同减排，企业需从三方面入手：一是成立同一的数据采集规范取核算口径，提拔全体数据质量；三是通过采购政策、碳绩效评价等机制，鞭策上下逛构成共担方针、共享义务的协同减碳系统。

　　本年1月，市场监管总局、生态部、国度成长委、工业和消息化部结合发布产物碳脚印标识认证试点名单，首批纳入锂电池、光伏、钢铁、电解铝等10类沉点产物，而这些产物均为市场需求火急、外贸压力严峻、减排贡献凸起、财产链供应链带动较着的财产。

　　这是金龙鱼（SZ300999）的原料正在口岸进行船舶曲达的功课场景。这种转运体例，省去了过去“落地再卸车”的冗余环节，也成为供应链减碳的一种“看得见”的方式。

　　紧接着，国度认证承认监视办理委员会（以下简称国度认监委）正在3月17日发布《产物碳脚印标识认证通用实施法则（试行）》。

　　上市公司正在绿色供应链减碳方面展开积极摸索。金龙鱼通过立异转运体例和联运模式，削减粮食损耗和碳排放。海底捞则正在仓储、冷链等环节采纳办法削减食物华侈，并打算引入数字化手段进一步降碳。德勤专家，企业应聚焦可操做环节，如优化运输线、操纵AI预测需求等。跟着相关政策逐步完美，企业碳数据通明度将提拔，鞭策协同减排系统构成。

　　分歧运输体例的碳排放差别较大，此中，铁单元货色运输碳排放仅为公的五分之一到七分之一，水运碳排放更低。崔新宇引见，金龙鱼按照具体营业的现实环境，充实阐扬铁、水运正在中长距离干线运输上的节能环保劣势，和公的集散短导劣势，推进这三种运输体例的联运模式。

　　对不少行业而言，一条完整的供应链包含种植（开采）、出产、加工到最初的零售以及消费等环节，而这些环节都将降生不成轻忽的温室气体排放。

　　金龙鱼《2024可持续成长演讲》披露，公司演讲期内范畴三共排放8617。7万吨二氧化碳当量，较上年削减10。2万吨。此外，公司还披露了阶段性方针：到2029年，取67%的供应商（涵盖采办的产物和办事、上逛运输和配送）慎密联系，使其设定减碳方针；到2050年，范畴三温室气体排放绝对削减90%。

　　而仅核查一个产物的碳脚印，就会发生很大的数据量。一个链从公司面对浩繁产物，要完成整个供应链的碳脚印核查，正在客不雅上存正在庞大的挑和。

　　此前联交所发布的《ESG演讲守则》提出，自2025年1月1日起，所有港股上市公司需要强制披露范畴一和范畴二的数据。针对范畴三的价值链温室气体排放，大型股刊行人（恒生分析大型股指数成分股的刊行人）2025年起，被要求“不恪守就注释”，并正在2026年起强制披露。

　　每经品牌价值研究院筹谋了一组“跃迁2025：上市公司绿色供应链一线查询拜访”系列报道，向受众绿色供应链新现象，新特点，也反映企业建立绿色供应链若何应对新挑和。本期为系列报道第一篇，聚焦绿色供应链的“低碳转型”。

　　相关政策和轨制逐步完美，标记着企业将来的碳脚印核查以及认证工做将有了准绳和标尺，碳数据通明度将大幅上升。